比如在飞轮上做上刻度标记，在不拆开柴油机就能知道曲轴的相位，这样就能方便校准”供油提前角“和”气门间隙“的测量调整。气门间隙的测量以前的手扶拖拉机启飞轮具有较大转动惯量。由于发动机各个缸的做功是不连续的，所以发动机转速也是变化的。当发动机转速增高时，飞轮的动能增加，把能量贮蓄起来；当发动机转速降低时
汽车的发动机都有一个飞轮，除了除了克服活塞的上下止点外还有克服汽车行驶中遇到瞬间阻力的作用。比如汽车要越过一个台阶，压过一块石头等等。农用只有十几马力发动机上的大飞轮一般在大型的单缸柴油机上比较常见，他的主要工作就是增加发动机的惯性，也是顺利启动发动机的关键，而这种大飞轮一般采用铸铁材质制造，所以它的质量也是比较沉重，正
其实呢，这个飞轮的作用就是将我们发动机动力通过飞轮与传送皮带传送到整体的传统，以带动整个汽车运转，而且的话飞轮的大小一定要比我们传动轴上的齿轮大小要大，否则的话传输的飞轮是柴油机上用来储存动能的一个质量和半径都比较大的铁轮.气缸膨胀以后靠什么能量再来压缩，就靠它转动的动能了.因为它的转速比较高才叫飞轮.说它没有重力势能也
在从前的手扶拖拉机启动时，人们通过摇把使劲的摇转着飞轮，使其具有启动机器的惯性，帮助活塞越过压缩上止点，协助了柴油机实现发火，以此来完成机器的启动，现在的柴油机已经普及了电启而飞轮可以充分缓冲每一次做功输出的动力，使发动机输出动力尽量平顺。3、飞轮承担着动力输出转换的作用像上图的拖拉机，柴油机输出的动力反应在曲轴上，但是曲轴那么细我们直接使
飞轮的作用侧面带皮带轮的拖拉机，有烧柴油的单缸的手扶拖拉机，或单缸柴油机上才带此轮，实际上除了通过皮带传出动力外，又大又厚的外缘主要靠惯性起存贮转动能量的“飞轮”的大飞轮常见的有三个作用：1、利用其质量大，从而储存能量，在活塞连杆组运转时，进气、压缩、排气行程中靠惯性带动。从而使曲轴解脱出来。以稳定其正常运转。2、
