堵住摩托车二次进气对动力有提升，但是比较小。因为二次进气的孔是在缸头上。这样还有几个好处：冷天机油不乳化，空气滤芯干净不油腻，发动机积碳减少。需要注意是踏板车供油系统的故障，这种情况下是有供油量过大混合气过浓引起的，拨下负压管后化油器的混合气比接近正常后就可以起动发动机。常见的故障原因有：负压开关
除最粗的那根管子不用堵外，其他的几条细管，可以用6毫米螺丝（或截取螺丝上没有螺纹那断）塞进管子里就行了，也可以用其他方面如把管子扎住等，这样不需要拆除那为了怕堵了之后损伤车，首先研究了一下二次进气的结构，是从空滤上方出一根软管直接连到排气喉管的位置
如果你只增大了进气而没有增大喷油量，会造成缸内油油雾浓度过去稀薄，燃烧值过低，动力会减弱。我只能是认为这个东西装上有用的车的二次进气管不通畅，或者油气分离器，就是这个东西上摩托车回火：因为一部分废气留在缸内，混合气变稀，燃烧速度变慢。进气阀打开时，混合蒸汽还在燃烧，所以燃烧的混合蒸汽会通过打开的进气阀跑回进气管，所以必须考虑这种现象。4. 摩托车
3、摩托车二次燃烧管堵上，会出现混合气偏浓的情况，这时需要将混合气调稀，通过实际行驶检查是否还存在排气管放炮，若有则需要继续调节。4、可燃混合气过浓造成堵住摩托车二次进气对动力有提升，但是比较小。因为二次进气的孔是在缸头上。这样还有几个好处：冷天机油不乳化，空
