柴油机的点火方式是压燃式。柴油的可燃度比汽油低，所以柴油机不需要点火，通过高压就可以使柴油燃烧。压燃式发动机，是不靠电火花点火，而是依靠压缩终了时缸内充量的高温、高压引起柴油机的点火方式是压燃式。柴油机的点火原理如下：1。进气冲程：进入气缸的工质是纯空气。由于柴油机进气系统阻力较低，进气终端压力PA=(0.85 ~ 0.95) P0高于汽
柴油机的吸气冲程里吸进气缸的只有空气。在压缩冲程中，活塞把空气的体积压缩得非常小，是空气的温度很高。在压缩冲程结束时，气缸内的空气的温度已经超过柴油的燃压燃式发动机，是不靠电火花点火，而是依靠压缩终了时缸内充量的高温、高压引起混合气自燃的内燃机。其实汽油机和柴油机燃料点燃方式不同的根本原因在于汽油和柴油在化学性质上的差别
╯＾╰〉 柴油机和汽油机的工作原理也不同，柴油机点火方式是压燃式，汽油机点火方式是点燃式。压缩比不一样，柴油机的压缩比要比汽油机大很多。柴油机的压缩比一般在16-22之间，高的能达到26;柴油机的点火方式如下：1。火花点火：火花点火是一种强制点火方式，利用火花塞两电极间的电弧放电原理，
（°ο°） 压燃点火是柴油发动机的一种点火方式。柴油发动机以柴油作为燃料，与汽油相比，柴油的自燃温度低(220℃左右)、黏度大且不易蒸发。而且柴油发动机本身没有火花塞，其压缩比也要大于汽油柴油机与汽油机在可燃混合气形成方式和点火方式是一样的。 点击查看答案第8题由于柴油机是靠自身的温度升高，达到白燃，所以柴油机采用比汽油机大的压缩比。
