别黑了，日产cvt变速箱质量还是很好的。我搞不明白为什么网上的黑子总黑日产cvt,我是奇骏车主，我也认识很多日产车主，也认识很多机修店的老板，日产cvt变速箱他们经过不断的改进，现在的CVT变速箱还是挺不错的。连日产天籁2.0T发动机都能用CVT,说明变速箱的扭矩承受能力有了很大的提升，据说能达到400扭米以上。虽然稳定性
2.5天籁变速箱可靠，比较耐用的。搭载的是CVT变速箱，由于CVT变速箱没有机械挡位，因此在整个驾驶过程中十分平顺，几乎感觉不到顿挫，CVT的零件较少，只有几百个，日产天籁的空间表现不错，座椅很舒服，大沙发的优点继续保持，动力方面搭载了2.0L和2.0t涡轮增压发动机，配备了CVT变速箱，虽然都是CVT变速箱，但是两款车型的CVT不同，两个动力车型完全就是两种表
您好，很高兴为您解答！这可能是由于散热不正常，导致波箱高温，这是日产CVT的通病，或者是由于电磁阀工作不良，胶活塞老化所造成的，建议您去专业自动变速箱维修日产CVT变速器比较成熟，只要坚持每4万一6万公里更换原厂专用变速器油，出故障是小概率事件，不要看网上那些副面的东西，因为您车是二手，咱不清楚之前维护的好坏，建议您接手后去
日产天籁变速箱详解型号：XTRONIC CVT 搭载年款：2020款、2019款搭载车型：轩逸驾驶感受虽然那台“VC-TURBO 超变擎”引擎确实有着不错的爆发力，但CVT 的顺滑极大程度地缓和了加速3、就是啊！**网上把cvt变速箱说得大冷天的话车子都没法开了，说是踩半天油门速度也上不来，要开个几公里速度才能慢慢上来说是对变速箱的冷保护。。4、好的，谢
进过不断的改进现在的CVT变速箱已经相当不错了，就连日产天籁2.0T的发动机都可以用CVT了，说明变速箱对扭矩承受能力有了大幅提高，据说能达到400扭米以上。虽然是稳定性好多了，但也不你好！08款天籁公爵使用的是cvt无级变速箱，这款属于是CVT大变速箱，故障率少，开起来没有顿挫感大概买三四万块钱一公里2.5的还是2.0的
