其中之一就是节气门传感器信号。拔开节气门传感器连接器。重做从无负荷加速状态释放加速踏板试验。燃油喷射器信号电压波形则如图10所示。比较图9和图10,可以看出来差别就在电路连接不正确，或者节气门没有完全回位时，车辆被点火启动，导致传感器信号异常。
˙﹏˙ 你好，根据你的描述，你可以测量一下节气门位置传感器两个信号的关系。应该是两个位置，传感器传递的信号有误导致。发动机。控制节气门比较频繁。出现错误。所以说您好！节气门没怠速拔掉电机插头反而好了的原因是传感器问题，当插上马达插头就显示相位传感器。电瓶电压。碳罐电磁阀氧传感器有问题。拔掉插头就显示怠速马达其
●＾● 1、三线式节气门位置传感器我们可以看到，三线式节气门位置传感器的三根线分别是电脑给的5V参考电压，电脑内部搭铁线与一根信号线。测量(万用表测量): ①拔下节气门插头，打开点火开1)制动开关制动信号。2)节气门位置在全关闭位置。只有当两个信号同时具备时，PCM才会控制换档锁止电磁阀动作。此电磁阀由PCM控制其搭铁工作。要保证电磁阀动作，首先要
当节气门处于怠速位置时，怠速触点关闭，会向计算机输出怠速工作状态信号。当节气门处于其他位置时怠速触点张开，计算机可以通过节气门位置传感器发出的信号识别发动机的负荷，通气门位置传感器损坏会引起发动机抖动和怠速不稳，最明显的症状就是怠速不稳，急加速时会感到动力不虽，或者就加不上
