之前我们曾介绍过一款改装机械增压VR6发动机的捷达MK2,那台既古老落伍又光鲜暴力的老家伙可谓是让无数人眼前一亮。这次我们又找来一台捷达MK2,跟上次介绍的酒红色捷达MK2相比，这台12年上牌的捷达典藏版，原版车况内饰新06:46 《狂飙》里的经典车，道具组真的用心了！03:01 18年11月准新车大众捷达，小瑕疵，福利来啦，犹豫拍大腿了！01:51 北京淘汰10年捷达，全车原版原漆行驶4万公
自吸发动机改涡轮增压的话不是加个涡轮增压器那么简单的，从发动机内部到外部都需要升级，发动机动力增加以后变速箱最好也要升级，不然匹配不上发动机的动力，你有这个钱直接买个1.4T的用电瓶带动的，能有什么效果，徒增油耗，效果不大，其实增压分两种：一种是涡轮增压，一种是机械增压
第二，只能把发动机的寿命压缩(对不起了老车),首先加装机械增压，这个选项至少能把这台老掉牙的发动机干废1/3的寿命。涡轮压力拉满。既然把发动机马力拉上来了，这台2.8升Type-AUE VR6引擎在自然吸气的状态下就可输出201匹马力的最大功率，不过车主对这样的数据并不满意，于是他就搞了一套机械增压套件。因为这是横置引擎，而且上方也没有多余的
