（3）使用万用表测量点火线电阻值，1-4缸长线应为1.4~4.0 kΩ（在20℃，68℉时）。如果阻值高压线有使用铜芯的、有使用炭精芯的、还有使用含一定阻值绕丝的。不同的车子高压点火线长度就会不同，而且与火花塞的接口也有两种不同形式，有的高压点火线还带有屏蔽罩可以减少电磁波辐射。高
＋﹏＋ 耐高压能力优于片式电阻(Surge Proof) 稳定性高，适合长时间使用(Excellent Stability) 电阻低温漂、高精密度、电阻低阻值的噪声干扰低汽车电子(各式控制版与车灯)循环水泵LED车点火线圈发生故障，简单地用测量初级，次级绕组电阻值的方法是不容易确定的.这主要是因为点火线圈除了包括初级，次级绕组之外，还有铁心，绝缘材料等.如果因为绝缘材
这个阻值起到抑制电火花干扰无线电的作用。没有它车辆发动或驶过时电火花产生的广谱无线电波会严重干扰收音机、电视机及其它无线电通讯设备。高压线有使用铜芯的、有使用炭精芯的、还有使用含一定阻值绕丝的。不同的车子高压点火线长度就会不同，而且与火花塞的接口也有两种不同形式，有的高压点火线还带有屏蔽罩可
检测点火故障，观察点火线圈是否有溢胶、爆炸、连接管和高压喷嘴烧蚀等症状，用仪表测量点火线圈一次绕组、二次绕组和附加电阻的阻值。如果不在正常值范围内，就会为了便于散热，初级绕组绕在次级绕组之外，初级绕组阻值约为3.4欧米茄(80摄氏度)。2 点火线圈接线汽车点火线圈的接线方式如下： 发火顺序一般都是1342.点火线
1、是在怠速状态下，车身抖动明显。观察排气管口，车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到“突突”的声音；2、是在行驶过程中，转速1,万用表可以简单测量两个高压端(接火花塞的一端)的阻值，但不能彻底的判断点火线圈故障！2,独立的点火线圈插头的各端子间电压值因先去的不一样都是不一样的，不能判定点火线圈的好坏
