二冲程发动机机油泵的调整方法包括油泵的操纵钢索的调整和机油泵最小行程的调整两个方面。 油泵操纵钢索的调整 在油门转把调速弹簧经长期使用，弹性系数会因疲劳而改变，从而使调速率变大，最好予以更换；另外RSV调速器的高速控制还有怠速副弹簧在起部分作用，若此弹簧不良，会影响无负
≥▽≤ (怠速~中速阶段): 1、一扣油门出现动力输出迟缓时，说明你的【低速油针】富油了！相应调整方法，顺时针关小【低速油针】然后逆时针调整【怠速螺丝】直至怠速稳定！2、一扣油门出现发动机声音下降时，发动机怠速冲程调试螺丝贫油一、两冲程发动机由怠速向高速运转分为五个阶段：1、怠速阶段；2、怠速~中速阶段；3、中速阶段；4、中速~高速阶段；5、高速阶段。二、
解决方法：1、调整或更换节气门位置传感器；2、清洗或更换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速进行基本设定；3、查找泄漏处，重新进行密封或更换相关部件；4、检查正(一)怠速调整保持低速油针不动，调整油门舵机行程，使发动机怠速转速维持在2000-2500转(怠速过高会在旋翼起飞过程中产生净拉力) (二)低速油针调整推油门至风门
∩▂∩ 【低速油针】管理发动机怠速、怠速~中速、中速的供油，随着发动机的转速上升低速油针的供油比例会逐渐减少。【高速油针】管理发动机中速、中速~高速、高速发动机怠速调节方法如下：1、油门转把至完全放松后，留有一定的自由间隙，装好空气滤清器，确认其他部件的性能完好，启动发动机，让它先预热，先将阻风门打开。2、开始先调整，首先
