内饰方面，雷克萨斯ES300H车内中控台上采用液晶屏幕和传统设计的旋钮按键，整体的设计符合人体工程学原理；新车还应用两种内饰饰板，并且两种饰板均选用开孔真木雷克萨斯ES300h 整体而言，新雷克萨斯ES 不仅获得了云主编的好感，也得到了我的欢心，不仅外形帅气，内饰的做工和材质也无可挑剔，竹子与橙色真皮的搭配，雅致而又温馨。操控很轻
【太平洋汽车】雷克萨斯es车门是铁材质，采用该材质的车门是因为该材质的车门质量轻，具有足够的强度与刚度，良好的防撞性能，良好的密封性能及开合便利性。雷克萨斯es车门是铁材质，采雷克萨斯ES车门不是铝合金的。雷克萨斯ES采用雷克萨斯GAK平台打造，整体设计风格依旧延续了极具辨识度的家族式设计理念，看起来非常前卫运动。这款尺寸更大的纵
测试的雷克萨斯ES300h采用了超音速钛银色车漆，车身除车顶采用了钢制材质外，其他车身覆盖件大多采用了铝制。车身的漆膜厚度较为均匀，其中车门的漆膜较厚，平均厚度143μm,引擎盖处漆雷克萨斯ES的引擎盖和前叶子板是铝合金材质，车身部位为高强度钢。全新雷克萨斯ES除了造型设计有更新，车身尺寸加大之外，溜背造型，让车身高度得到了降低，车身整体中型也比较上代车型降
但在按键后面，看不见的车门握把内侧，竟然都包满了皮质材料，很多豪车看着美轮美奂，在这些小地方还是偷偷用了硬塑料。ES300h能触摸到的地方，无论是软包面积还是柔软度，都十分出色。ES300h的方向盘表面采用竹材质和皮革两种天然材料，握感舒适，摩擦系数大，没有丝毫打滑的感觉。而且方向盘上集成了不少多媒体快捷按键，播放音乐、接打电话时，双手都不用离开方向盘，保证了驾驶的安全
╯＾╰〉 雷克萨斯ES车身材质是高强度钢，雷克萨斯ES的级别为中大型车，发动机为2.0LL4，进气形式为自然吸气，最大马力为173ps，最大扭矩为208nm。这款车的长宽高分别为4975mm、1866mm、144ES300h通过多部位采用铝合金轻量化材质、车身及底盘大量采用的高强度钢材、更多的焊点与雷射焊接技术、全新开发的多连杆式后悬架等来逐一实现。值得一提的是，ES
