通常情况下，正时链条在15万公里都是能正常使用的，基本上在汽车行驶20万公里时进行检查一下，如果坏了就可以更换了。发动机正时链条跳齿，建议尽快到修理厂检查。正时链条跳齿的后果是：加油会感觉没有以前有力，油耗过高，发动机声音也会稍显沉闷。正时链条跳齿后，汽车就无法按照车辆设计时的发动机管理逻辑运行。正时链条是以前汽车正时皮带
2、是未及时检查调整正时齿带张紧度：正时齿带使用一定里程后，会自然伸张，若不及时调整张紧度，就易出现跳齿。三是使用不当：由于正时齿轮带是橡胶件，不正常的急看跳齿跳了好多颗齿，跳了一个齿，打火问题不大。最好，你先用扳手顺着发动机转的方向转曲轴，看转的动不，转的动可以打火，但不一定打得燃。转不动，就不能打了
↓。υ。↓ 发动机正时链条响还能开，但是会影响驾驶感觉。正时链条相对性于正时皮带，使用期限更长，设备故障率更低，但并不是永远免维护。在发动机运转阶段中，正时链条与链汽车正时齿轮带跳齿，会导致发动机故障，我们要好好解决这种现象，下面汽车维修网小编分享一下汽车正时齿轮带跳齿现象、原因和故障排除。【正时齿轮带跳齿故障现象】汽车发动机正时
ˋ△ˊ 要看跳多少齿，如果只跳一个感觉不大，主要是加油会感觉没有以前有力，声音也会稍显沉闷.二齿或以上就会明显感觉发动机这个问题的答案是肯定的。当发动机的正时链条移位时，车辆的气门正时将改变。在这种状态下，车辆可以不要在轻载条件下启动，重载条件下会损坏发动机相关零件。因此
这个问题的答案是肯定的，当发动机正时链条出现移位后，车辆的配气时间就会发生变化，这种状态下轻则车辆无法启动，加不起油，重则会损伤发动机相关零件，所以在明知道正时链条跳齿如果正时链条跳齿严重(两个齿以上),首先你能明显感觉到发动机抖动得厉害。其次，跳得太多，车辆启动不了，行驶中会突然熄火。在严重的情况下，阀门会破裂。正时链条
