不可以，汽车氧传感器是封装产品，不能拆装维修，损坏后只能更换。汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中关键氧传感器坏了能不能自己更换，这个要看个人的动手能力了，动手能力比较强的一般可以尝试自己更换，如果一般的话还是建议找维修人员进行更换。首先，汽车氧传感器是安装在排气支管上的，而排气支管也分
氧传感器有2个，一前一后，前氧传感器故障后，无法读取准确的氧气浓度。自然就无法准确稳定空燃比了。空燃比失调，发动机当然无法正常运作。会有影响的。后面那个氧气传感器损坏维修。氧传感器出现故障时，产生其它故障的原因是多种故障表现不同。具体地说就是故障位置，信号值大小等等。接下来我们一起来看一看氧传感器的故障表现及诊断方法。
一、氧传感器的作用氧传感器，主要用来监测发动机燃烧后尾气中的含氧量，并将含氧量转换成电压信号给ECU,ECU根据此信号来分析判断混合气的浓度，并视情况对喷油时间进行修正，以使发如果三效催化或氧传感器损坏，需要立即修理，否则ECU会限制发动机的功率输出，从而导致发动机功率不足。出自WWW.yoojia)
∪▂∪ 不可以的，失效了只能更换了，如果非要修复，那工艺贼复杂，相当于制造一个，那还不如买一个。任何传感器都不建议修复，因为修复了不能保证传感器能完整地传输信号，毕竟车辆是出现问题了，有时间还是要去维修一下，不能因为它出现问题后面还衍生别的故障。
氧传感器不需要定期更换。如果没有问题，不需要更换氧传感器。一般情况下，使用氧传感器10万公里是没有问题的。正常情况是指车主平时按时保养车辆，没有暴力驾驶。一般有两个氧传感器，假如三元催化器或氧传感器损坏了需要立即修理，不然ecu会限制发动机的功率输出，这样子会影响到发动机出现动力不足的状况。
