还有一个后氧传感器系统检测信号一直弱，还有一个故障混合气调节，废气触媒转换器后的废气太稀【车型：宝马5系2012款530Li 豪华型】措施：更换四根氧传感器及气门室盖并对车辆进行编程设码。此故障会引起亮发动机故障灯点亮，你这个故障码翻译应该不完全的，应该是三元催化器转换效率过低，一般需要更换三元催化，建议更换氧传感器一套更换废气触媒转化
⊙▂⊙ 【太平洋汽车】宝马废气触媒转换器是指三元触媒催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOX等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧五、废气触媒转换器前氧传感器1.概述废气触媒转换器前的氧传感器是一个宽带氧传感器(调控用传感器),此宽带氧传感器不断测量废气中的残余氧含量。残余氧含量的摆动值作为电压信号
触媒传感器2就是456缸那个排气管过三元催化器那个传感器。三元触媒催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化监控用传感器于是越来越频繁地通过电压波动对空气过量系数偏差做出反应。这种特性可通过一项专用的诊断功能用于废气触媒转换器监控。通过排放警示灯显示废气触媒转换器的功能异常
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过了大约3min左右，抖动现象消失，发动机运转平稳。连接ISID进行诊断检测，读取发动机控制系统的故障内容为：2C7F-DME,废气触媒转换器后氧传感器2,空气过量系数调节；2C2C-DMZ,废气触媒转换器前氧阿里巴巴为您找到超过40条废气触媒转换器产品的详细参数，实时报价，价格行情，优质批发/供应等货源信息，还能为您找到废气触媒转换器在淘宝、天猫、京东、亚马逊的同款货源，您还可以找等产品信息。
