那么建议有车族在常规保养都满足的条件下每2万至4万公里时做一下进气系统的免拆清洗也就是在发动机不解体的前提下用专用设备专用方法对车辆的进气道气门油路等容易形成积碳的当然，“挂吊瓶”这种方法，最为适合多点电喷的发动机的进气系统，因为多点电喷是在进气歧管内喷射，进气系统的积碳比较明显。采用“挂吊瓶”的方式清洗发动机进气系统，涡轮哥建议每隔
ˇ▽ˇ 一定的积碳是不可避免的，有些车主手册会写明5万公里清洗积碳，但这不是一定的。最好根据车辆的自身的所以常规来说3万公里左右如果出现了油耗升高、怠速无力的情况就要考虑是不是要清洁积碳了，而清洁的重点就是在节气门、进气歧管和喷油嘴。清洗这些地方是需要用
【太平洋汽车】积碳需要多少公里清洗一次，确实没有什么明确的规定，一般情况下1万到2万公里之间的时候，积碳就已经达到了一个饱和的程度，这是做积碳清理最好的时间段。车辆如果长期一般是两万公里清洗一次发动机积碳。以下几种方法可以减少汽车积碳的形成：1、使用高质量的燃油。因为积碳的主要成分就是燃油中的蜡和胶质沉积形成的，所以燃油
启动困难，怠速高，尾气超标等问题，就必须清洗。常规车辆也必须每半年或者1万公里清洗一次积碳。清洗可以6万公里可以进行积碳清理，但也可以根据车况进行评估。一般车辆积碳过多会影响驾驶，车辆会出现启动困难或启动抖动。也就是说，即使到了6万公里，起步也没有问题，可以等。每辆车都有不
