因为弹簧是一直在出力的，而减振器如果没有长度的变化，就不起什么作用了。弹簧是时时刻刻在工作的，减振器则只有瞬态才起作用。那么“稳态”和“瞬态”又是什有什么不同呢？一般来说，避震器的威力会小一些，而在车辆加速时减震效果会更好。另一方面，当车辆静止时，减震器在缓冲冲击方面的效果会降低。两种类型的减震器都设计为不同的工作方式
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从名词上就可以看出来，一般说弹簧提供刚度、减振器提供阻尼，刚度是力与位移相关的参数，而阻尼是力与弹簧减震器的頻率很低，用以高频率振动设备。阻尼效果非常的好，结构紧凑，但规格和样子并不是非常大。这促使安裝更为便捷，应用更为靠谱。尽管外观设计较为小。弹簧减震器工作中适应能
而减震器则起到给减震弹簧导向、给弹簧限位、承载重辆、延缓弹簧动作的时间和减小动作幅度（阻尼器）的空气弹簧减震器和阻尼弹簧减震器是不一样的产品，但都属于隔振产品。但是为了噪音减轻到百分之95以上，建议您用空气弹簧减震器，现在这款减震器在工程上已经被人们所重视，它具有减震和
