在买车时我们会注意到轮胎，有的厚有的扁，这就涉及到一个名词，叫做扁平比。扁平比是轮胎高度与宽度的比值。如下图，轮胎高度是H,宽度是W,扁平比就是H除以W。轮小邦说，虽然轮胎扁平比不同好处也不一样，汽车贵不贵和轮胎怎么样关系并不是很大，但开车上路尽量少些对轮胎的冲击，道路崎岖不平建议更换高扁平比的轮胎或者专用轮胎，也切莫
●＾● 可以理解为，高扁平比的轮胎，就像你穿了一双底子很厚而且弹性很好的鞋子，散步的时候或者踩在坑洼的路面上会很舒服，但一旦让你跑步就很容易崴脚。低扁平比、大内径的轮胎，因胎宽增加了10毫米，55%的扁平率，半径只增加5.5毫米。影响很小，可以忽略。相当于原来的轮胎多充了点
扁平比50和55能通用，但是需要控制好改装前后的直径差不超过3%,否则轮胎转动会剐蹭到其他的部件，存在安全隐患。虽然50和55能通用，但是最好使用原厂配备的扁平比，不要擅自更改扁平比，扁平比越大的轮胎从侧面看起来胎壁越厚，这种轮胎的舒适性较好，但是操控性较差。扁平比越小的轮胎胎壁从侧面看起来越薄，这种轮胎舒适性较差，胎噪相当大，但是操控性较好。轮胎的扁平
ˋ▂ˊ 建议驾车者不要随意改变轮胎尺寸，这会影响汽车的性能。轮胎是汽车唯一接触地面的部分，关系到汽车的舒适这三项不容易根据数字估算，如此小改对加速影响不明显，油耗增大幅度应该不会超过5%，换上的新胎对油耗影响可能还大
扁平比不一样的轮胎不可以换。如果改变了轮胎的扁平比会对车子的很多性能产生影响。扁平比数字越大那胎壁从侧面看起来就越厚扁平比数字越小那胎壁从侧面看起来就越扁平比不一样的轮胎不可以换。如果改变了轮胎的扁平比，会对车子的很多性能产生影响。扁平比数字越大，那胎壁从侧面看起来就越厚，扁平比数字越小，那
