涡轮增压器涡轮增压器注意：若吸气管接头及附近现油滴状渗漏，勿简单清理，须排查渗漏是否由吸气管接头或涡轮增压器内部导致涡轮增压器若排气管出现堵塞的情况，增压器可能产生过热的问题。5.4 密封胶使用必须合理废气涡轮增压型发动机主油道的工艺孔堵头上禁止涂抹密封胶，若在这一位置中的密封胶过多，等待密
ˋ▂ˊ 机油消耗不超标准应该不用管吧，可以先清洗下，然后自己买管箍重新紧固下机油消耗量正常油液没低过2017-07-12 榴榴的寂寞机油磨损不超标准应该不用管吧，可以先清洗下，然后自己买管箍重新紧固下
＞▽＜ 降低压缩比能够减少压缩中了混合气温度Ta ，对爆燃现象予以有效控制，是增压之后处理爆燃问题的一种惯用手段。实践说明，当辛烷值90的汽油在使用过程中，汽油机压缩比会从8.620万公里以内的大众奥迪烧机油几乎可以不用考虑气门油封！EA111 1.4T首先检查涡轮增压，然后活塞环。EA
ea111的涡轮增压器油封漏油是因为油底壳垫片老化变形，密封不好所致。需要请修理人员帮助检查维修和更换油底壳新垫片即可。若不做及时更换，会因为发动机在运转过1、EGR阀损坏，发动机的机油废气进入燃烧室，造成烧机油。判断方法：拆下空气进气管，检查EGR阀附近是否有明显油污。解决方法：维修或更换EGR阀。2、发动机气门与
●＾● 结论：部分EA111-1.4T发动机吸气管接头与涡轮增压器结合处渗漏油气，油气附着在接头及周边区域，日久接触灰尘易形成油污。技术背景：O 型密封槽内毛刺过大，装配后破坏密封圈，导致渗漏油涡轮漏油可能是油封密封圈老化、增压器润滑不良或者是增压器损坏导致的。首先检测一下油封密封圈，如果车辆的使用工
