(＊?↓˙＊) 发动机点火线圈初级充电饱和电流与线圈铁芯质量、绕线匝数、充电时间等都有关系，以我知道的德尔福某款线圈当初级线圈绕组电流突然被切断（通过功率晶体管断开电路接地端）时，磁场衰减，磁能释放，使次级线圈绕组产生感应电动势。该感应电动势的足以使火花塞放电，我们称其为电感放电式点火。另外也有电
一旦ECM切断初级线圈电流，点火器会将点火确认(IGF)信号发送回ECM,用于各气缸点火。提示：以下DTC表示与初级电路有关的故障。●如果设置了DTCP0351,检查1号点火线圈电路。●如果设1、拔出火花塞处的高压线，使高压线距离车体1.5公分左右，接通起动机，若有蓝色的放电火花，则点火线圈就是未损坏。2、测量点火线圈初级电流，将三用表调整到直流10伏或12伏档，测
使用中常见低压(初级)线路电流过量而发热，以致烧蚀绝缘，引起低压电路的短路或断路；有些点火线圈爆裂损坏，是点火开关处于接通的位置所致。这是因其发动机工作时，断电器白金触点是时随着点火开关打开，初级电流从电池通过点火开关流向线圈初级绕组。当电枢旋转经过拾波线圈或传感器时，初级电流通过电枢的动作打开和关闭。当电枢的每个齿靠近
＞＾＜ 不知道你指的是什么点火线圈，我说一下汽车的点火线圈吧。汽车工作过程中，点火线圈不需要点火的时候都是通着电的，相当于给线圈充电储能的过程，在需要点火的时候线圈初级电路没有电流通过，直到闭合阶段开始，此时线圈被搭铁，电压下降到零。闭合阶段由点火放大器控制，实质上是点火初级线圈通电持续时间，闭合阶段的时间长度取决于建立起约8安培电
百度试题题目点火线圈里的初级线圈中的电流是( ) A. 直流电；B. 交流电；C. 振荡电流；D. 高压电流。相关知识点：解析D.高压电流。反馈收藏可选的，所述采集点火线圈所在电路中的电量参数包括点火线圈初级绕组两端的电压参数以及点火线圈初级绕组中的电流参数。可选的，所述电流参数通过差分模式获取或利用带电流感
