人为破坏一般在轮胎侧面的比较多，正面被扎不容易判断到底是不是人为破坏的有两种情况会造成轮胎侧裂，一种是人为造成的创伤性开裂；一种是轮胎出厂时间过长导致的自然老化现象。人为创伤性轮胎侧裂是由于行驶过程中受到外物的碰撞、挤压
通过了解轮胎结构，知道胎侧面只有帘布层支撑，并没有“多层防护”，所以胎侧是轮胎最薄弱的地方，而且日有两种情况会造成轮胎侧面裂口，一种是人为导致的外伤性开裂；一种是因轮胎出厂的时间过久而形成的自然老化现象。人为的外伤性导致的轮胎侧面裂口是由于车辆在行驶中碰撞、挤压或剐蹭
有一个最明显的方法是看钉子扎到的位置，如果钉子位于轮胎侧面，很明显这极大几率就是人为的，因为汽车行驶中钉子并扎不到轮胎侧面。下列还有一些判断轮胎扎钉子是否人为的方法：1、看这个裂纹的位置和方向，考虑人为的可能性大，首先因为侧面一般不会直接接触到路面，另外如果开车的时候不小心侧面
相信很多车主遇到过类似问题，车辆轮胎使用不久，轮胎侧面发现起了个大包，汽车4S店基本上判断都是人为因素造成的，建议更换，但需要车主自费。轮胎侧面鼓包到底是质量原因还是人为因素咱们轮胎的胎冠面如果破了或者漏气了，其实很容易解决，到轮胎店补个胎，还可以继续用。但轮胎的胎侧和抬肩，其实相比胎冠来说，更薄更脆弱，稍微不注意也容易挂上，
ˇ＾ˇ 这个就不一定了。轮胎侧面一般不容被扎，但车辆行驶起来的时候，速度和力量都很大，弹起的锋利物也可能损坏轮胎侧面。轮胎侧面的橡胶很薄容易从损坏处爆胎，而且无这可能是最危险的爆胎现象，轮胎驻波了解一下车聚网发表于车聚网轮胎刮蹭后是否需要更换不知不觉来知乎已经两年多了。在我回答的众多的关于汽车的问题中。轮胎剐蹭后是否还能继续
