配气相位就是用曲轴转角表示的进、排气门开闭时刻和开启持续时间，称为配气相位。理论上，气门开关时刻是在活塞的上下止点处。但实际情况并非如此。由于发动机转速很高，一个行程的时发动机的配气相位一般用相对于上、下止点曲拐位置的曲轴转角的环形图来表示，即配气相位图。1)进气门的配气相位在排气行程接近终了，活塞到达上止点之前，进气门便开始开启，即曲
配气相位是用曲轴转角表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间，通常用环形图表示。发动机在换气过程中，若能够做到排气彻底、进气充分，则可以提高充气系数，增为了清楚地表达气门提前打开和迟后关闭的时间，采用曲轴转角来表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间，即配气相位。通常用环形图来表示配气相位的关系，即配气相位图。配气相位图
@殳相宽15312722916: 配气相位- 搜狗百科：即发动机工作时，进、排气门从实际开启到关闭相对于曲拐所转过的角度称为配气相位(角),通常用曲轴转角的环形图来表示即发动机工作时，进、排气门从实际开启到关闭相对于曲拐所转过的角度称为配气相位(角)，通常用曲轴转角的环形图来表示，这种图形就称为配气相位图。四冲程发动机的
配气相位图进气门的配气相位1．进气提前角从进气门开始开启到上止点所对应的曲轴转角称为进气提前角(或早开角)，用α表示。一般为10°～30°。2．进气迟后角从下止点到进气门关闭所对应的曲轴配气相位是用曲轴转角表示的进、排气门的开闭时刻和开启持续时间，通常用环形图(如图1所示)表示。由于一个行程需要180°的曲轴转角，因此一个四行程循环就是720°曲轴转角。发动机的
