2.冷却液温度低、柴油机缸内燃烧状况恶化、燃油雾化不良、后燃期延长、柴油机运转粗暴等，加剧了曲轴承、活塞环等零件的损坏，降低动力性和经济性。3.燃烧后的你好，发动机冷却水温过高，将导致汽缸充气量减少和燃烧不正常，发动机功率下降，燃料经济性差；汽油机容易产生早燃和爆燃；发动机零件也会因高温使机油变稀，导
冷却水温度过低时，润滑油温度随之下降，机油在低温时黏度较大，其流动性变差，不仅增加零件磨损，而且由于零件运动阻力增大，使机械损失增加，输出功率相对减少。②1、燃料燃烧不全而形成胶质，使活塞环卡在活塞环槽内，卡住气门，压缩终了时汽缸内压力下降。2、燃烧后一部分生成物在汽缸内与冷凝水结合而生成酸性物质，腐蚀汽缸，使发动机磨损增加。
2、运行中对定冷水温是如何规定的、为什么不能过高或过低？定子冷却水系统的主要功能是保证冷却水(纯水)不间断地流经定子线圈内部，从而将发电机定子线圈由于损汽车冷却液过低的原因是：1、冷却系统设计不合理；2、有渗漏现象；3、循环不良消耗快；4、冷却液进缸；5、使用劣质防冻液，蒸发快。使用冷却液的注意事项：1、冷却液不宜混用；2、避免选用
发电机运行过程中定冷水温度过高或过低有哪些影响？点击查看答案第7题润滑油()不对，或使用时间过长未定期更换，或冷却水(),会引起磨机主轴承温度过高。润1、可能存在冷却系统设计不合理，造成汽车冷却液过低； 解决方法：建议到4S店或者维修厂检修； 2、有渗漏现象，一般渗漏处有非常明显的痕迹。可能是连接防冻液罐和储水箱的连接处密封
