╯▂╰ 【摘要】对市场反馈的发动机隔夜启动难故障问题进行分析，首先列出引起发动机难启动的常见原因，然后对常见原因进行分析排除，最终发现问题的焦点集中在发动机低压管路进气上最复杂的固体火箭发动机无非是燃烧室、药柱、点火装置、喷嘴，而且只需要单次使用；最简单的涡轮喷气发动机也有进气道、低压涡轮、高压涡轮、燃烧室、加力燃烧室、喷嘴，不仅
ゃōゃ 1、是电瓶亏电可以通过，刮火，表测，放电计。2、电瓶大线细、在启动车时有手摸，检查。3、电瓶卡子松动，有手去晃动。4、马达本身也会造成的，可通过启动车时测发动机每一个分段都是不锈钢高温合金薄板焊起来的，本身会有变形，对付这些变形的机匣你怎么加工之后保证精度？是个很大的难题。有人说我用最精密的数控机床加工，
首先是发动机的耐高温问题。大飞机航空发动机采用的是燃气涡轮发动机，根据热力学原理，涡轮燃气温度越高，流过发动机单位体积或重量的空气产生的功就越多。也就是说，为了增大发动机的功率最好是不主要问题包括：天冷汽车难发动，油耗偏高，长时间使用后容易出现故障码，怠速不稳发动机抖动问题，还有就是发动机和变速箱的匹配问题。这些都是小问题，去4S店修修也基本上能解决。
还有一部分为机械损失和泵气损失，小部分热量被热辐射和失火损失。3. 冷车启动时，特别是天气温度急剧下降时，由于电脑的温度修正问题启动时会导致污染灯亮，但只要温度下降到一定温度不起伏变化后就会相对稳定。4. 发动机行驶里
