最佳点火提前角的确定1.当发动机起动时，电子控制单元不控制最佳点火提前角调节，而是根据发动机转速信号(ne)和起动开关信号(STA)以固定的点火提前角点火。2.起发动机点火提前角的确定因素有：发动机转速、负荷、燃料种类。点火提前角是活塞到达压缩上止点之前火花塞跳火，点燃燃烧室内的可燃混合气。点火提前角的作用是
(-__-)b 汽油发动机从点火时刻起到活塞到达压缩上止点这段时间内曲轴转过的角度称为点火提前角。为保证气缸中的混合气在正确的时间被点燃，在安装分电器或更换燃油品种时，要靠人工确定和调整1.发动机节气门一定时，随着转速的提高，需要增大点火提前角，但当转速达到一定值后，最佳点火提前角增大的幅度减缓，并不是保持同样的增大速度。2.发动机转速一定
ˋ△ˊ 1.转速发动机转速越高，最佳点火提前角越大。2.负荷在同一转速下，发动机负荷率增大，最佳点火提前角随之减小。3.起动及怠速发动机起动和怠速时，要求点火提前1、缸温缸压。越高燃烧越快，点火提前角要越小。影响缸温缸压的因素有：发动机压缩比、气温、缸温、负荷。2、汽油辛烷值。汽油牌号，越高抗爆震能力越强，相应允许更大点火提前角
?＾? 15.爆震控制的实质是对(点火提前角)进行控制。16.点火系统的电源就是蓄电池和发电机(正确)。17.高压电路的负载是点火线圈次级绕组(错误)。18.发动机气缸数增加，点火线圈次级电最佳的点火提前角就是在各种不同工况下使气体膨胀趋势最大段处于活塞做功下降行程。这样效率最高，振动最小，温升最低。影响点火提前量最大的因素是转速。随着转速的上升
如果火花塞在活塞到达上止点之前点火的话，那么当活塞正好到达上止点时，可燃混合气体就能够立即完全燃烧(理论上燃气压力最高出现在压缩上止点后10°-15°最佳),这样便能极大减少燃气可以用转用分电器壳体的方法来调整点火提前角。当按逆时针方向转动分电器壳体时，点火提前角会增大；当按顺时针方向转动分电器壳体时，点火提前角会缩小。●验证点火提前角起动发动
