2、按喷孔数目分类喷油器分为单孔式和多空式单孔式(1)单孔式：通常为轴针式，喷孔直径在0.25～1.25mm。孔径大，不易堵塞，喷出的油束成空心柱状或空心锥状，穿透力强，雾化油粒较大。这进入针阀体环形油腔的少量柴油，经喷油嘴偶件配合表面之间的间隙流到调压弹簧端，进入回油管，流回滤清器，用来润滑喷油嘴偶件。针阀的开启压力（喷油压力）的大小取决于调压弹簧的
1 喷油器的结构“闭式”喷油器在柴油机中广泛使用，即喷油器不喷油时喷孔被针阀关闭。“闭式”喷油器又可分为轴针式喷油器和孔式喷油器，分别适用于不同类型的燃烧室。“闭式”喷油柴油车喷油嘴坏了的表现发动机抖动：当汽车喷嘴损坏，燃油喷射不良时，发动机在工作过程中会出现运行抖动等症状。功率下降，油耗增加：随着喷嘴的损坏，无法保证喷
ˇ△ˇ 出油节流孔在关闭状态时，作用在阀控制活塞上的液压力大于作用在喷油嘴针阀承压面上的力，喷油嘴针阀被压在其座面上，紧紧关闭通往喷油孔的高压通道，因而没有燃油喷入燃烧室。电磁阀柴油车喷油嘴坏了的表现发动机抖动：当汽车喷油嘴出现了损坏，燃油喷射不畅时，发动机在工作的过程中便会出现运转抖动等症状。动力下降、油耗增加：随着喷油嘴的损坏，喷油量、喷油压
喷油器主要电磁铁组件、衔铁组件、阀组件、喷油器体和油嘴偶件组成。1、电磁铁组件由线圈、核、室、电接头、紧帽等几部分组成，它在通电的情况下会产生电磁力，吸引衔铁盘上移，起到柴油机高压共轨喷油器结构-线圈断电：球阀关闭控制腔压力+针阀弹簧压力> 针阀腔压力燃油来自于高压油路，经通道流向喷油嘴，同时经节流孔流向控制腔，控制腔与燃油回路相连，途径一个
