∪﹏∪ 静音轮胎真的有一点效果的：1、也许有人会说，米其林、马牌偏软，所以比较静音。而普利司通、韩泰等材质“静音”轮胎并不是让轮胎完全静音，而是大幅度降低胎噪。新能源车没有了内燃发动机，减少了一个主要噪音来源，但是没有了发动机噪音的掩盖，胎噪就变得格外明显。因此，选择一款好的
静音轮胎有效果，解决轮胎噪音的最好办法是更换静音轮胎。与普通轮胎相比，静音轮胎的效果更好。同时选择防爆轮胎的话，会产生更明显的轮胎噪声。即使更换静音轮胎效果也有限的情况下，显然是不存在的，但是通过花纹、结构、材料的设计，却可以降低轮胎的噪音，从而达到相对“静音”的目的。
静音轮胎是真的有用，如果想要轻松解决轮胎的噪音，最好的方式就是更换一个静音轮胎，尤其是跟普通轮胎对比，静音轮胎效果会更好一点。普通轮胎和静音轮胎两者之间的区别如下：1、材料静音胎肯定是有效果的。但是静音胎不耐磨，这个是比较大的问题。路况条件不好的话，就忍，跑烂路少的
(#｀′)凸 静音胎的效果必然是不错的，凡是从源头出发解决问题的轮胎，其效果都还是可以的，耐磨胎也好、节油胎也罢，既然其特性摆在这里，那么效果必然都是可以的。旧轮胎则通过细密的花纹来实现静音性，这种设计也是降低噪音的一种方式，但旧轮胎的静音效果真的比较一般，而且我在想，各大UP主测试原厂胎刹车距离太长是不是也跟这样的设计有关系？
˙０˙ 但也不得不说，微蓝7并不是一个好标的。如果找到一个更好的标的，静音效果会更加明显。首先，微蓝7配原厂轮胎太强。米其林主力产品浩悦4,雷神静悦能打的互有胜负就已经非常优秀了，毕静音胎原理是在安全性的基础上通过改变花纹、结构、材料来降低造型，从而达到一种相对静音的目的，想要完全静音是不可能的，其中比较常见的方法是采用更软的材质来设计轮胎，这样的轮胎
