正常的熄火程序是拧钥匙或者关闭点火开关。发动机点火需要有火，汽油，空气。这三个东西缺一不可，所以熄火只需要切断这三个东西中的一个就可以。在汽车上汽油的供给是依靠电子油泵和不过也可能是三元催化器传来的异响，汽车在行驶时三元催化器的温度也会非常高，催化的温度最高可达800度。所以汽车熄火后，三元催化器就会由于热胀冷缩，从而发出一声异响，这些都是正
你好，根据您车故障描述，12年三菱翼神发动机开起来1千转驾驶室哒哒响怎么回事，一，首先拉开机盖加油门看是气门响，还是碳灌电磁阀响，如果确定是气门响，则是气门底托响，先扒油底发动机咔嚓一响是因为发动机的正时链条跳齿了，跳齿的原因是链条由于自身存在缺陷而被拉长，然后，活塞顶到缸盖上面的气门，被顶弯了。建议更换或维修链条。车辆发
●﹏● 已超慢的速度拧钥匙，点火或熄火。如果有打齿，或熄火后再点火的情况。那么就是点火开关坏了。触点异常亲，您检查一下机油是否足够。亲，怠速熄火是节气门、怠速马达和进气道及燃烧室等部位积碳过多都会引起发动机熄火。进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变
总结：停车熄火后的咔嗒异响总会是正常现象，其气温越低出现异响的程度还会越明显，因为气温冷却排气管的速度会更快。至于其他熄火后的异响则主要是“延时散热系统”造成，比如车辆大部分情况下熄火后异响是正常的，但也有可能是汽车零部件损坏。正常的异响情况： 三元催化器的冷却声：三元催化器正常的工作温度是400-800℃,熄火后，其工作慢
发动机熄火后有吱嘎声，可能是涡轮增压发动机熄火后工作过程延迟发出的噪音，属于正常现象，目的是为了给涡轮增压器降温。那么涡轮增压发动机的工作顺序是怎样的发动机熄火后有吱嘎声，可能是发动机熄火后涡轮增压发动机工作过程延迟产生的噪音，属于正常现象，目的是为了冷却涡轮增压器。那么涡轮增压发动机的工作顺序是怎
