通常点火提前的程度用曲轴旋转的角度来表示，称为点火提前角。点火提前角过大点火角度过大，可燃混合气过早点燃，气体燃烧产生的膨胀压力阻碍活塞向上运动，导致点火提前就是在发动机活塞还未达到压缩上止点的时候，火花塞的提前跳火，而从火花塞跳火的时刻起，到活塞到达压缩上止点的时间内，曲轴所转过的角度便称之为点火提
发动机为什么要点火提前，简单通俗地说，就是火花塞点火到混合气燃烧传播需要时间，而这段时间内曲轴依然在旋转，活塞还在运动，为了保证点火爆炸产生最大的推力，24 发动机为什么需要提前点火？提前点火过大或过小对发动机有什么影响呢？发动机气缸中的可燃混合气完全燃烧，是需要一定的时间，为了充分地利用燃料的热能，大部
发动机点火提前角因为点火燃烧要有一点时间提前点火是活塞还没达到压缩上止点时就点火如果发动机转速低时点火提前会产生阻力。发动机（汽油机）工作时，点火时1.为什么要点火提前点火时刻对发动机性能影响很大，从火花塞点火到气缸内大部分混合气燃烧，并产生很高的爆发力需要一定的时间，虽然这段时间很短，但由于曲轴转速很高，在这段时间内，
爆震是由于缸内压力和温度过高导致火焰传播到某处前该处就发生了异常燃烧。点火越迟角缸内压力和混合气曲轴传感器的作用是作为发动机电子控制系统中的传感器之一，提供点火时刻(点火提前角)、确认曲轴位置的信号，用于检测活塞上止点、曲轴转角及发动机转速。曲轴
实际上，适当的减小提前量，更能获得车辆的最高速。3、点火过早，对整个发动机的系统都不利，受影响最明显的是：活塞容易敲缸、连杆轴承受到的冲击大、发动机噪音大、温度高。点火微机控制点火系统(MicrocomputerControlIgnition，MCI)能实现最佳点火提前角的控制，从而提高发动机的动力性，降低燃油消耗量和有害气体的排放量。微机控制点火系统主要由空气流量传感器、节气门
