有一个大致的公里数，普通火花塞4万公里左右更换，铂金火花塞8-10万公里更换，正常用车的情况下遵循这个公里数就可以了。有很多保养手册上建议的更换里程要比这个公里数短，普通火花塞3火花塞的间隙间距一般为0.6-1.3毫米，火花塞的间隙越大，点火时产生的电弧越长，越容易点燃气缸内的混合气，动能自然也就越大。但间隙越大，点火时需要击穿空气体的电压就越大，所以不同的
笨笨2220142017/03/15 17:01:我的是2005年的马六！短的是我车上装的，但也不是原车的。你的是16纹换火花塞需要的工具简单一个8毫米加深套筒一个16毫米火花塞专用套筒。接下来就是开机盖开始更换了，首先
马自达6（查成交价|参配|优惠政策）火花塞是NGK铱铂金火花塞，型号是ILTR5A13G3811和ITR6F13这两种，一般火花塞的间隙间距为0.6-1.3mm之间。火花塞间隙越大，点火时产生的电弧就越长，更容易点燃气缸中的混合气体，动能自然也就更大。但是由于间隙越大，点火时击穿
工作正常的火花塞其绝缘体裙部为赤褐色，电极间隙在0.8-0.9mm之间，电极无烧损迹象。如果火花塞有油污或沉积物，火花塞本身并没有损坏，清除油污和沉积物后可以继续使用。如果火花塞损火花塞的间隙间距一般为0.6-1.3毫米，火花塞的间隙越大，点火时产生的电弧越长，越容易点燃气缸内的混合气，动能自然也就越大。但间隙越大，点火时需要击穿空气体的
马自达6铱金火花塞的间隙，跟所有其他的普通火花塞的间隙都不一样，注意了，你如果是马自达6更换铱金火花塞，必须使用间隙-13的（型号里带有-13的标志，比如雷遁NE4. 用14mm的火花塞套筒将火花塞拧下来，这个扭力扳手套装里有14mm和16mm两种套筒，先网上查一下自家的发动机用的是哪种规格，套筒要买带磁性的，拧下来后火花塞就能直接被吸出来。看着拆下来的火花塞
