由于发动机工作时处于高温的环境，当发动机在运作时产生的热量除了有一部分是通过车辆冷却系统散热的，还有一部分的热量是通过从发动机舱流出的，所以就会形成引擎盖两侧温度高的现象发动机罩两侧发热的原因有以下几点：1。启动几秒钟后，温度迅速上升。发动机的最佳工作温度为90度，发动机正常工作温度在85-115度之间，所以车辆行驶后机舱产生温度
正常。发动机本身工作温度就非常高，车辆行驶一段时间后，如果前引擎盖很烫，但是仪表盘显示水温却正常，这种情况应该是正常。当然发动机温度过高始终不是一个好现车头前瀑布式直栅的地方很热有点烫手，发动机热气会不停的散发出来。1个小时后去看也是热的没有散完，都是正常的两侧发烫处的温度基本跟车前直栅的温度相同，这应该算烫手了吧，
速腾引擎盖两侧发烫的原因：1、发动机运行时的热量散发到机舱盖上；2、散热器风扇没有正常运转；3、散热器部分已经很脏，附有污垢；4、发动机冷却水箱的冷却水存量不足，发动机的冷却效果1、检查水温表是否失灵或不准，如果水温表正常的话，那么应该检查一下水温传感器和节温器是否正常工作。一般来说，如果这些部件出现损坏或故障的，发动机温度过高
（°ο°） 正常情况：1.发动机引擎盖发热是正常现象的。因为发动机散出的热量会积累在知引擎盖上，这个时候你也可以开完车引擎盖两侧热正常。发动机的工作温度一般在90度，发动机的热量传递到引擎盖上，引擎盖就会发热。如果引擎盖内侧没有隔热降噪的隔热棉，发热会更明显。发动机
⊙▂⊙ 这是属于正常现象，没有甚么特别的情况，如果你开了较长时间的高速，发动机的热量就会传递到引擎盖上，如果遇上下雨天，引擎盖直接冒热气，像发动机开锅了1样，实际没正常现象，车辆熄火火后，发动机的热量散发，由于是静止状态，所以热气上升，导致引擎盖发热。
