汽车点火线圈是发动机点火系统的核心部件，因为有了它将车辆低压电转化为高压电，所以气缸内的可燃混合气体将才能被击穿点燃，发动机才能正常做功，汽车才能正常发②在车上作比较鉴别：把需检验的点火线圈与良好的点火线圈分别作跳火试验，比较火花强度，可以鉴别其好坏。③若高压火花在点火线圈上沿胶木盖跳火，说明点火线圈盖绝缘损坏，应更
点火线圈为什么会有高压电流
点火线圈产生脉冲高压电击穿火花塞间隙生成火花，释放能量来点燃气缸内的油气混合物获得动力。高压线圈在点火工作过程中对外界环境产生强烈的电磁干扰，其中《中华人民共和国国家标准因为在车通过电瓶供电点火以后，发动机带着发电机开始给电瓶充电，同时给汽车里各种需要用电的地方供电。
点火线圈为什么会有高压电流声
＋﹏＋ 那这个火花塞的工作原理是高压振动，当这个点火线圈产生的声波高压电送回这个火花塞的阴极的之前，高压电会打穿氨气，产生这个火焰，这个才能够把我们的面包车点上汽车高压包也就是我们书本上常说的点火线圈，其作为发动机点火系统中的核心部件，承担着间歇性将车辆低压电转化为高压电的作用。而如果没有高压包产生的高压电，那么气缸内的可燃混合气
点火线圈为什么会有高压电感
≥▂≤ 点火系统高压电产生的原因是利用线圈的互感。当在初级点火线圈的供电在断开电的瞬间的话，在次级感应线圈内，会产生感应电动势。初级线圈和次级线圈之间的绕线的匝当电流关闭时，线圈中建立的磁场会崩溃，从而在线圈的次级绕组中产生高电压。它在二级点火电路上运行，这与传统点火系统中的相同。三、无分配器点火系统这是比
点火线圈为什么会产生高压电
主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大，发热大，绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次级线圈放电电流大，发热快，绝缘层老化快，组与上述两种点火系统相同，它以蓄电池和发电机为电源，借点火线圈将电源的低压电转变为高压电，再由分电器将高压电分配到各缸火花塞，并由微机控制系统根据各种传感
