这种情况一般是因为高压连接管和喷油器之间密封不严，喷油器的进油直接回到了喷油器回油管里面，没经过喷油器，使实际轨压无法达到设定轨压。此情况的检查方式如下：1)将喷油器回时间较长，这说明轨压无法建立，发动机无法起动，原因是共轨柴油机使用的喷油器是电控的，并且其喷油的一个必要条件就是共轨压力传感器的压力值必须大于等于一个固定值(一般为2OMPa)时，
˙ω˙ 主要因素是油路系统中有空气（负压油路段有泄漏点），或输油泵供油不足等都可能导致高压油泵供油不足，其结果也就会导致轨压偏低。需要从1：柴油滤芯堵塞，油路堵轨压低的原因如下：1 .油轨压力低是由于油路堵塞或油中水分过多造成的；2.所有气缸的喷嘴都连接到一个共同的油管(简称燃油轨),轨内始终有一个恒定的压力，如果损坏会导致轨压过低；3
柴油车油轨压力低的原因是：1、油路堵塞或者油里面水分太多导致油轨压力低；2、公共油管损坏；3、喷油器堵塞损坏；4、由柱塞磨损、共轨压力调节阀故障或电脑板故障等引起。柴油车加的柴油车轨压低的原因如下：1。油路堵塞或油中水分过多导致轨压过低；2.公共油管损坏；3.喷油器堵塞和
完成过滤方式嵌入式软件嵌入式软件开发软件IDE与构建工具2 软件文件排序方式相关性最新/按日期排序嵌入式软件汽车数学和电机控制库(AMMCLib) 下载选项IDE与构建工当出现柴油油轨压力过低的时候首先考虑的故障原因就是因为柴油滤芯堵塞导致的，通常遇到这种故障主要是因为平常使用的燃油里面掺杂的杂质过多或者长时间没有更换过
（°ο°） 另外，如果油压过低是因为燃油管及其滤芯正常，可以简单的通过调节油压调节阀来调节压力。综上所述，我们可以知道柴油车燃油轨压低的原因有很多。所以，如果在生除此以外，如果是因为燃油管及其滤芯正常的情况下，出现了油压过低的问题时就可以简单的通过调节油压的调节阀来进行压力的调节。综上所述我们可以知道引起柴油车的油轨压力较低的原
