可能是人为操作不当造成的。正确操作：单层气瓶要打开增压截止阀，双层气瓶需要同时打开放空截止阀和增压截止阀。如LNG气罐侧面操作端像此类车用气多，用液少，动力相对较弱。在压力持平时经济阀关不住，导致把不该用的气体都用掉了，也就是液越少罐压越低。此车需要紧经济阀，把泄气口调小点，阻止大流
当增压阀的出口压力低于设定值时打开，而压力回升到设定值以上时关闭。增压过程：当罐内压力低于增压阀的设定值时，增压阀打开，罐内液体靠液柱静压力进入空温式气化器，液体气化产生的LNG原理当储罐内压力低于自动增压阀的设定开启值时自动增压阀打开储罐内lng靠液位差流入自增压空温式气化器自增压空温式气化器的安装高度应低于储罐的最低液位在自增压空温式
＞＾＜ 1、气压低不能说明气瓶里的液体少。导致气压低的原因很可能是新加进去的液体温度低，将原来气瓶里的天然气再次液化，从而使气压降低。2、如果确定气瓶里没有多少液，还是加不进去。建2.气瓶气压低，但安全阀在漏气，可用热水浇安全阀，并用工具轻轻敲打，处理到不漏气为止，若还无法恢复，则要更换安全阀。如下图所示：3.气瓶压力低，无漏气现象，可打开增压系统进
?ω? 调节阀自动关闭，增压过程与压差有关，因此建议增压系统保持足够的高度差；上下双瓶结构充装时，建议优先对上部的气瓶增压，当下部气瓶压力过低时，也可通过1、如果气瓶压力过低不能满足发动机的需要，就需要给气瓶增压，增压要同时打开增压阀和放空阀增压。2、打开增压阀管路应有结冰霜现象，否则就需要检查阀门是否已
LNG车打不着火的原因1、刚加过液，液温比较低；2、增压调压阀调整太低；3、经济阀调整压力过低；4、安全阀损坏，有漏气现象；5、其他管路有漏气等现象。LNG气体车气瓶压力过低故障原因以LNG储罐气化器的增压可以说是在空间不变的情况下，增加气体体积，那么压力自然而然会变大。液化天然气在进入增压器之后，增压器就会吸收游荡在空气中的热量，从而使增压器内的液体气体
