换火花塞是不需要同时换点火线圈的，因为火花塞在高温和高压的恶劣环境工作，容易损坏，而点火线圈工作环境很好不会轻易损坏，因此不需要同时更换，除非点火线圈已经损坏了。那么点所以，更换火花塞的时候是不一定需要更换点火线圈的。火花塞坏了，那就更换火花塞就好了，点火线圈没有故障，一般来讲是不用更换的，除非是破损了有漏电现象，或者是换了火花塞后汽车已经
缺缸火花塞和点火线圈要一起换吗
你好，如果火花塞被击穿了，那就需要考虑更换点火线圈了，希望我的回答让你满意，祝你用车愉快相辅相成，相互影响，让点火线圈与火花塞互为一体也正是因为这种特殊的关系，才造就了它们成套更换的特性只有点火线圈与火花塞同时成套更换，才能让车辆点火系
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火花塞和点火线圈不需要一起换。点火线圈没有固定的更换周期，在出现故障时进行更换即可。火花塞的具体更换时间由于品牌和发动机点火线圈只有1个或2个出现故障，并且其他并没有受影响，如果其他点火线圈使用情况还不错，寿命在10万公里以内的话，那么可以直接更换故障的点火线圈，不需要4个一起换。如果点火线圈已经
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如果点火线圈断裂，会导致发动机缺缸。此时不建议继续用车，建议骑手及时维修。所有的汽车发动机都有点火系统，点火系统的主要部件是火花塞和点火线圈。火花塞是易损件，需2、如果更换火花塞，故障没变化，再更换点火线圈，启动车辆观测故障现象，点火线圈也没有维修价值。3、通过以上的两个步骤，故障肯定能解决，也可以在更换点火线圈
发动机缺缸火花塞和点火线圈没问题
更换点火线圈，不一定就得更换火花塞，如果火花塞用的时间久了，就得更换。火花塞的作用把高压导线(火嘴线)送来的脉冲高压电放出，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花塞和点火线圈不需要一起更换，火花塞跟点火线圈一样，都属于易损部件，是有使用寿命的。不过点火线圈的寿命比火花塞的寿命要长，如果点火线圈没有出现损坏，就不要因为火花塞损坏了
