从蓄电池或发电机来的低压电流经过点火线圈，电压骤然升高到1 万V 左右，再经过分电器将高压电分配给每个气缸的火花塞。此时在火花之间的隙缝产生电火花，按照发动机气缸的1、火花在火花塞的中心电极和接地电极之间施加由点火装置所产生的高电压，由此电极间的绝缘状态被破坏而产生电流，放电生成电火花。火花能量决定能否使压缩混合气体点火爆发。放电现象是在极短时间
汽油机的燃烧是通过火花塞点燃燃料空气混合气，别看火花塞点火就是啪一下，极短，但这火花点火的极短过程，是挺复杂的。火花点火的过程是一系列的物理加化学过程，根据点火工作时电流电•火花塞：作用是将高压电引入气缸并产生火花点燃混合气。电源：作用是供给电能•点火线圈：作用是将12V低压电变为15～25KV高压电。•分电器：作用是适时控制初级电路通断，按顺序分配火花到
汽车火花塞工作原理是火花塞的电板经由反复持续的发电点火，点燃汽缸内的混合气，此时，点火系统的其它部分则产生正时的高压电脉冲，形成火花并产生爆炸提供引擎动力输出所需的能火花塞的电板通过反复发电和点火，点燃气缸内的混合气。此时点火系统的其他部分产生定时的高压电脉冲，形成
火花塞是负责将点火线圈形成的高压释放，形成电火花，点燃可燃混合气。其发生的更多的是物理放电，还有燃料车子火花塞工作原理是火花塞的电板经由反复持续的发电点火，点燃气缸内的混合气，此时点火系统的其他部分产生正时的高压电脉冲，形成火花并产生爆炸提供引擎动力输出所需的能源
