1、橡胶配方的不同：在7℃或以下，夏季胎在低温状态下会变硬并失去弹性，也失去了其雨雪及冰面的操控性能的基础，甚至在极低温状态下会有开裂的风险。四季胎则是一个折中的选择。2夏季胎的胎面纹路比较单一，这样对于驾驶和抓地力都有很大的帮助。夏季胎一般都有更硬的胎壁，这样会降低舒适性，但能提高转向性和操控性。二、冬季胎当行驶在雪地或者冰面上，冬季胎则表现更好。
全季轮胎往往比性能轮胎更安静；它们还具有较低的滚动摩擦系数，这意味着它们将比其他类型产生更高的燃油经济性。不过，与夏季轮胎相比，全季轮胎在转弯时的抓地力和转向精度都要逊夏季胎和四季胎的区别如下：1、夏季胎：夏季胎实际就是国家标准中所说的普通轮胎，适合全年积温较高的地区使用（高海拔地区除外）。夏季轮胎表面花纹很浅，导水槽
当然！今天星仔就给大家讲解一下，夏季胎、冬季胎和全季节胎它们之间的区别。夏季胎：又称三季胎，严格的讲，当气温高于7℃以上，应使用夏季轮胎，能使车辆具有更好的干湿地抓地能力。全季胎花纹你可以理解它是夏季胎花纹与冬季胎花纹的混合体，正常情况下，一辆车要准备两套轮胎(夏季用轮胎/冬季用的轮胎),全季轮胎就是一套轮胎，全年可以不用更换使用，性能与花纹样
与四季轮胎相比，夏季轮胎的胎面更浅，凹槽更少，而且它们往往磨损得更快，因为它们顽强的抓地力会在道路上留下更多的橡胶。有点令人惊讶的是，轮胎制造商表示夏季轮胎在潮湿条件下夏季胎和四季胎有啥区别？▼ 首先给大家说一下，轮胎按使用温度要分为夏季胎和冬季胎，还有一种四季胎。夏季胎是平时我们最常用的，冬季胎是适合寒冷地区，四季胎更综合。那么什么时候该换夏季胎，什么
