火花塞“假装”漏气，对车辆几乎没影响。安装火花塞时，因为力气过大、安装过紧的漏气和因为力气过小、安装过松的漏气，才是汽修从业人员应该注意的问题。◆◆◆ 修车养车常识、二3、损害发动机。火花塞陶瓷底发黄一圈，如果没有及时解决就会使问题越来越严重，损坏发动机机脚，很难正常点燃混合气体，就会造成发动机抖动，在加速的时候发动机抖动会特别严重。
电晕不影响火花塞性能，和火花塞的使用寿命没有直接联系。电晕不作为火花塞是否要更换的评判依据。2、电晕的油粒子从何而来？发动机气缸盖中遍布着机油，机油起正常情况下，火花塞这个位置是不会发黄的，引起它发黄的原因主要是来自发动机外部的机油油粒子吸附在火花塞上。由于火花塞内部电芯强大电流，以及发动机外部高温导致的发黄。这个必须
火花塞陶瓷发黄正常吗火花塞陶瓷变黄归属于正常的状况，要确保发动机一切正常工作中，火花塞的绝缘物裙部应保证在500～600℃的温度(称之为火花塞的自清洁温度)总结：在听见有维修工告诉你火花塞漏气你会辨别了吗？要是是陶瓷变黄你还会认为是漏气吗？陶瓷变黄并不是所谓的漏气，对发动机的工作也是不影响的，真正意义上要注意漏气的是维修工
火花塞陶瓷发黄属于正常现象，要保证汽车发动机正常工作，火花塞的绝缘体裙部应保持在500～600℃的温度(称为火花塞的自洁温度),如果温度过低，那么就会在绝缘体裙部形成积碳而引起电极火花塞陶瓷发黄是正常的，汽车火花塞的作用：1、点火线圈产生的高压电引入发动机汽缸；2、火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气，使发动机正常运转。汽车火花塞的拆卸方法：1、
火花塞陶瓷发黄是正常的，汽车火花塞的作用：1、点火线圈产生的高压电引入发动机汽缸；2、火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气，使发动机正常运转。汽车火花塞的拆卸方法：1、使这种情况基本就是火花塞的质量的问题，或火花塞安装的时候不大会导致的，有时候这些问题会导致车辆工作不良
