汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，这个时候，为了消除这种现象，就需要增加配重也就是小铅块来校正轮胎的不平衡。这就是大家熟称的动平衡
首先，轮胎上的配重铅块，学名为平衡块，又称轮胎平衡块，是车辆安装在车轮上的配重部件，其作用在于使车轮在高速旋转下保持动平衡，也就是俗称的轮胎动平衡，所以在更换轮胎的时候，每条轮第二，换完新轮胎后需要做动平衡增加和减少平衡块都是正常的平衡过程。第三，无论是否更换新轮胎或者拆装轮胎后都需要对轮胎做一下动平衡，这种情况下就有可能添加
很多车主在第一次给爱车换轮胎的时候，会发现轮毂内侧有一些“小金属块”，并且这些金属块并非轮毂自身的一部分，而是被后期装上去的。而且，有些细心的车主还发现，它们刚提的新车上也16:27:理论上是加的越少越好，安装是应注意把轮毂最轻和轮胎最重的部位重合，这样加的铅块一般是最
更换新胎时，或进行过轮胎拆装后都需要动平衡。轮胎安装在轮辋上后通常都不可能100%的均匀分布重量，使用平衡机测试轮胎轮辋在运动情况下的平衡性，在不平衡点轮圈上应该贴几个铅块，这要按照轮胎实际的使用状况来决定，不相同的轮胎，上面的铅块是不相同的。车辆轮胎也是保障的汽车安全驾驶的至关重要部件，车辆轮胎上的
我开的是大众凌度，前几天去换了四个轮胎，做了动平衡，但我看他之前的铅块都没撕掉，今天高速110以后就开始发抖，方向盘还好，车身有点感觉。怎么解决？孙晓哲擅长：专家技师已动平衡_汽车百科可以从原理下手，解决你的疑问。
