三元催化如果堵得很严重中毒很深，浸泡清洗也就不起作用了，只能更换，清洗只对轻微堵塞有作用。更换时要更换原厂的或者质量好点的，换了便宜的质量差，尾气可能会不达标。三元催化寿由于三元催化器会出现堵塞故障等问题，所以是有必要更换的。 亲三元催化器堵塞以后会造成车辆提速慢、无力、等困难。严重时还会导致车辆起火。现在的修理厂大多
ˋωˊ 建议车主日常除了定期做基础保养换机油之外，定期的清理积碳也是很重要的，所以当汽车开了多年之后，三元催化器失效了也没关系，不用必须换新的三元催化器，建议车主不要病急乱投如果出现以上情况，最有效的方法还是拆下来清洗，但是太麻烦，工时费又高。所以，在平时做好三元催化器的养护还是很
三元催化器有必要换的。三元催化器的工作原理是：1、当高温的尾气通过时，其中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行氧化还原反应，将CO氧化成为无色、无毒的二氧如果三元催化器故障了、破损了的话就一定要更换了，如果三元催化器只是不严重的堵塞那就不需要更换。一般的三元催化器都可以使用30万公里才更换的，还可以对其
三元催化器有必要换吗如果损坏，需要更换，但如果只是堵塞，则不需要更换。原厂三元催化器一般30万公里以内不需要更换，可以通过适当的方法清洗还原。为了盈利，一如果是破损了就需要更换，如果只是堵塞则不需要。原厂的三元催化，一般30万公里之内基本不需要更换，可以通过合适的方法清洗还原。修理厂为了赚取利润，一般你尾气
当出现这种情况后，修理厂都会要求你更换，但氧传感器不止一支，有的车多达4-5支，每支氧传感器的价钱不菲，至少是300-500元。●三元催化器的作用它是安装在汽车1、车主用车时，如果发现车辆的三元催化器故障，需要到汽车修配厂检查该部件的故障原因，故障问题不大没必要更换。2、如果是车辆年限较长，使该功能堵塞，只需要清
