首先，可以通过分析获得了点火线圈模型。图1表示为点火线圈等效电路模型。若以L1和L2表示通过点火线圈初、次级线圈电感，M表示他们之间互感，则期电压特性如下：由于无分电器点火系统有两个或多个点火线圈初级绕组，发动机的一个工作循环，每个点火线圈初级绕组只通断一次(独立点火)或两次(同时点火),所以点火线圈初级绕组能够有较长的通电时
第07章帕萨特轿车电路图2图7-2-19 蓄电池、起动机、发电机(1-14)电路图T10b-10 针插头，在发动机室中的控制单元防护A-蓄电池B-起动机罩内的左侧，黑色(1 号位) C-发电机T1控制信号主要由控制单元送出，在汽车电路中，会看到执行器共用电源线、接地线甚至控制线的情况。下图所示电路中，点火线圈N70、N127、N291、N292就
新帕萨特点火线圈电路05电子控制单元(ECU) 汽车电子控制系统越来越多。在看汽车电控系统电路图的时候，电控系统的ECU应该是中心，因为它是整个系统的控制中枢，在下图所示的电路中，点火线圈N70、N127、N291和N292共用电源线和接地线。新帕萨特点火线圈电路05电子控制单元(ECU)汽车电子控制系统越来越多。在看汽车电控系
下图所示电路中，点火线圈N70、N127、N291、N292就共用了电源线和接地线。新帕萨特点火线圈电路05 电控单元（ECU）汽车电子控制系统越来越多，在识读汽车电子控制系统电路图时，上海大众帕萨特电路图汇总.docx,I ⑴ I ⑴ 妙安全气囊指示灯：打开点火开关至点火位置时，此灯连续闪烁约3秒后熄灭，若此灯连续点亮I ⑴ I ⑴ 妙安全气囊指示灯
