这说明计量单元流量过小，轨压低，故检查油路。步骤三：检查低压油路首先检查油滤，但司机反馈油滤是新换的。步骤四：检查计量单元通过数据流，触发电流跳动大，且较小，怀疑计量单元损燃油计量单元如果是对地短路，电流就会达到最大值来通过电磁线圈，燃油计量单元就会完全关闭，导致车辆熄火。车主可以将燃油计量单元的插头给拔掉，然后缓慢行驶到附近的4s店或者维修
燃油计量阀电流高于1500正常吗
计量单元在不通电的时候是完全打开的，在通电的时候是要逐渐关闭计量单元。触发电流越小证明计量单元开度越大，流过的燃油越多。一般情况下常开计量单元触发电流为1380~1430之间。对于引起帕萨特燃油压力调节器1控制电路电压高的原因，主要是故障信息显示电路电压高是燃油压力调节器电磁阀断路的典型故障，更换即可排除故障。燃油计量阀坏了会产生什
燃油计量阀电流高于1500怎么办
电路故障：这种可能性是发动机在行驶过程中由于电压过低而关闭。这时可以主要检查点火和起动机的开关以及保险盒。油箱周围的积碳现象非常严重，从而导致车辆油液在故障现象：燃油计量单元的高端对地短路。车辆症状：此时计量单元本身会失去电流，也就是计量单元不会再做功了。计量单元将处在原始状态即常开或者常闭状态！潍柴，锡柴等运输车辆将会出
燃油计量阀电流高于1500怎么回事
1、计量单元开路故障：接头高端与低端断路，或者线路插头没插好，接触不良，都会造成开路故障，此时计量单元内部无电流，阀芯位于最大供油位置；2、计量单元短路故障：接头高端和低端短路，图2 常开型燃油计量阀电流特性示意图溢流阀是一个多级机械阀，用于调节输油泵出油压力，对于保证油泵的润滑和回油正常至关重要。当燃油计量阀进口油压过高时(一般为0.1MPa),溢流阀将
燃油计量阀电压高
一、第一次接到这个车，经过和司机交流得知主要故障就是这车动力不足，踩油门反应迟缓，转速一到1500以上就开始发抖，在重车或者上坡的时候更加严重。找到诊断仪接口，插上L236诊断仪读1、计量单元开路故障：接头高端与低端断路，或者线路插头没插好，接触不良，都会造成开路故障，此时计量单元内部无电流，阀芯位于最大供油位置；2、计量单元短路故障：接头高端和低端短路
