∩▂∩ 点火线圈，顾名思义就是发动机工作最关键的给点火步骤供电点燃压缩混合燃料的一环。点火线圈故障最明显的特征就是缺缸，怠速下可能会有明显的突突突声音，用手在イグニッションコイル(IG コイル) 点火线圈(IG 线圈) 它的作用是为了能在点火插头——“火花塞”上跳出电火花而制成高压电。即，为了能在点火插头上跳出电火花而变低压电为高压电。最近的汽车也
点火线圈，顾名思义，是发动机工作中最关键的部分，为点火过程提供动力，点燃压缩后的混合燃料。点火故障最明显的特征是缺缸。怠速时可能会有明显的突突声，用手放在排气管上感觉最为明显汽车点火线圈的作用是：将低压直流电变为高压电，电压可以达到数万伏，通过气缸内的火花塞击穿空气电离产生电火花，其根据发动机不同的转速以不同的频率反复进行储能及放能，当初
点火线圈的作用是什么？点火线圈的工作原理汽车的点火线圈通常可以将较低的电压转变成为较高的电压，通常是将12v的电压变成15～20kv的高电压供汽车使用。然后转点火线圈的作用就是将低压电路转化为高压电流，供给火花塞进行跳火，引燃发动机气缸内的混合气，如果点火线圈出现故障，那么可能会导致车辆出现无法启动的情况。点火线圈实际上相当于一个变压器，点火
点火线圈的作用是能够将蓄电池和磁电机输出的低电压电流量，转为高电压电流量。1.它相当于是变压器，主要是利用电磁感应原理制造而成的；2.点火线圈的组成部分是点火线圈，就是俗称的高压包，它就像一个变压器，把电瓶的电转换成高压，然后汽油发动机才能打火。没有点火线圈就会打不燃火。点火线圈用久了就会老化，一般10公里要更换一次点火线圈。下面为大家介绍
点火线圈是能够提供高压脉冲的变压器。这些脉冲的目的是在内燃机火花塞的电极之间产生火花（电弧），其强度和持续时间足以正确启动空气-汽油混合物的内燃。线圈的工作原理包括一个点火线圈实际就是利用电磁感应原理制成的一个变压器，它把蓄电池或磁电机输出的6伏低压电流，变为11,000~15,000伏的高压电流。点火线圈主要由低压线圈(又称初级线圈),高压线圈(又称次级线圈),铁芯等
