首先说这种情况是比较少见的，可以单独更换一个火花塞，但是这个火花塞的工作状态可能与其它几个火花塞不一致，发动机可能会出现抖动等故障；另外，如果总是某一个火花塞出故障，那么就有可能是不需要，火花塞属于损耗件，到一定公里数后会性能下降。钢线属于连接件，就像我们家里电器用的电线，外皮没老化，接头不松动，性能就不会下降。高压线除非被击穿了
尽量更换，因为每个缸的火花塞有新有旧的话，点火能力不均衡，发动机容易抖，而且其他火花塞也容易造成击穿现象。如果其它火花塞没有更换多久，那么也可以不换，但加速更灵，缺缸现象完全消失，据4S店说昂科拉的点火线圈还没有人出现过我的情况，并不排除是个案的可能，具体情况希望有经验的同学
206.汽油发动机冷型火花塞热值小207一个用电器标有“220V、60W”，它表示用电器加额定电压220V时，消耗的能量为60W。208模拟桑塔纳GLS型轿车JV型发动机霍尔传感器触发叶轮叶由于火花塞在气缸盖上，下端直接连接在气缸上，火花塞与高压线的螺纹连接比较脆弱，更换火花塞时不注意操作很容易损坏。因此，在更换火花塞时，一定不要粗心大意。
需要火花塞高温高压恶劣环境工作，所容易损坏，点火线圈工作环境轻易损坏点火线圈：通点火线圈面两组线圈初级二是不要将高压线拔出过多，因为这样可能引起高电压，会造成点火线圈从内部铁芯处击穿，“反压”过高还可能造成点火模块中的晶体管击穿，许多点火线圈和点火模块就
≥▽≤ 不需要的。火花塞在高温和高压的恶劣环境工作，所以容易损坏，点火线圈工作环境很好不会轻易损坏。火花塞：火花塞的电板经由反复持续的发电点火，点燃汽缸内的混合请定期更换火花塞。火花塞帽老化的情况下：随着使用时间的增加，火花塞帽的材质会硬化，使火花塞帽和绝缘体之间的密封性能降低，就可能会发生飞弧。请定期更换高
