一定程度上说明了人民的生活水平越来越高了，另一方面也说明了汽车不再像以前一样昂贵，普通人也触手可及了。那么你知道一辆完整的汽车里，到底哪部分的价值最大，空调压缩机主要的作用就是可以制冷，车主在报废汽车的时候不将它带走是因为这个东西的故障几率是非常高的，所以即使将它带走也是没有用的，但是这个东西内的一些零件还是值钱的，将它带
汽车最有价值的部分是什么——车身？车身就像人的骨骼，是发动机和底盘的安装底座，承受所有动能载荷。汽车的框架不是由在蓝翔找到几块钢的人焊接的。每一片钢基本上都是经过千锤百那今天就给大家说说一辆车上最值钱的部分是哪里！您来看看，豪车到底好在哪里！发动机发动机是一辆车的心脏。一辆车的核心技术都体现在发动机上边。因此，发动机的占比也不会少。据德
1.6L及其以下排量的购置税税率为7.5%。以一台37000元的车为例，购置税为31624元；若新车购置价低于最低计税价，则按照最低计税价为基准计算购置税。购买汽车的时候开具的发票就包括汽车最有价值的部分是什么——车身？车身就像人的骨架，是发动机和底盘总成的安装底座，可以承受所有的动能载荷。一辆汽车的车架不可能由一个来自蓝翔的人用几块
第四，三元催化器。三元催化器是车上最重要的零部件，它可以过滤汽车的尾气，让排放的尾气更干净。参加年检时很多老车因为三元催化器老化，尾气排放不达标，汽车无法通过年检。修车汽车的价值达到了数十万，甚至百万，为什么如此昂贵呢，主要是制造成本高，研发成本高，另外零部件加工工艺也有很严格的要求。如果要问大家，汽车中什么零部件最昂贵，肯定都会异口同声地回
˙０˙ 首先最贵的就是发动机，作为一辆车的动力来源，有时候发动机的性能和动力会最直接的体现这款车的价格和价值，正所谓物有所值，有的车再贵也有贵的道理，人家实力就摆在眼前想不贵都不行还有电控系统占车总价的15%,因为电控系统一般的都掌握早比较大的配件供应商手里，像我们发动机的电控部分，传感器，ESP等等，占一般的价格也就是五六千，还有车身占汽车总价的15%就是车架
