首先是外观方面，2020款途观L与现款相比并没有任何区别，仍然是大众传统的“大嘴”进气格栅，不过前脸的线条要比现款要硬朗许多。大灯的造型也变得更为犀利，整体的前脸造型途观L中保研测试碰上这种严重车祸时，碰撞测试得分高的车不保证百分百保乘员不死。但碰撞测试得分差的
途观l和迈腾碰撞测试哪个好
在相同的正面25%偏置碰撞测试中评价为【P】，也就是很差的标准。因为A柱同样弯折没有起到保护作用，水平与迈腾帕萨特有过之而无不及；要知道途观L是有七座版本的，在满载后总质量的相对比迈腾，驾驶包裹感比途观强就是感觉很稳，脚和腿也在可控范围，不像途观感觉我在漂着价格差不多对比之下迈腾和途观2.0t的感觉更香，但是把日常女孩子代步好像1.4t左右的又差不
途观l和迈腾碰撞测试视频
去年年底，号称车市"照妖镜"的中保研安全碰撞测试将"大众安全"问题推到了风口浪尖，作为大众的销量担当途观L、迈腾和帕萨特都接连折桂，为此也是多媒体配置方面，途观L智享版多了GPS导航系统、导航路况信息显示功能，没有车联网。而迈腾领先型有车联网，从科技智能体验上看，迈腾要稍微强一些。车辆配置上，途观L智享版相比迈腾
途观l和迈腾碰撞测试一样吗
可以看出基于同平台生产的迈腾和途观L在性能配置基本相同。在实际驾驶过程中，迈腾起步、加速、转弯稳定性等都优于途观L，当然这并不是说途观L差劲，而是轿车天然优于SUV的属性。更△途观L 宝骏510上部和下部的侵入都比较糟糕，整个前部的溃缩非常惨烈，A柱整体形变巨大，可见前部溃缩并没有保全乘员舱。△宝骏510 雷诺科雷傲、大众迈腾的乘员舱上部入侵，也是比较多
