民用涡喷发动机，推力达13000磅B,JT8D, 在20世纪的60年代，普惠公司最新的JT8系列涡喷发动机开始使用，推力范围为14000-17400磅，能够很好地满足中短程飞机的性能基本技术参数：翼展：32.92米巡航速度：0.8马赫机长：46.69米载客量：145人宽度：3.76米载货量：35.59立方米最大起飞重量：95吨客舱布局：3-3 最大载油量：29069升最大航程：46
⊙ω⊙ 机型参数：压缩机：轴向13级涡轮：9个环形，4级最大推力：15550磅长度：3.1米宽度：1.02米重量：1549-1576公斤提示X 去付款继续购物对比栏1 您还可以继续添加2 您还可以继续添加JT8D-1是第一代民用涡扇发动机，风扇直径1.01米，涵道比为1，发动机长3.137米，重1.4吨。整个发动机
两台JTSD－M－9涡扇发动机，推力2×6580公斤。JT8D-M-9属于小涵道比涡扇发动机，涵道比为0．96～1，单台推力64．5千牛。由于动力强劲，因此C—1具备极佳的短距起降能力，最短起飞JT8D-9A,普惠公司生产的早期低函道比(0.96比1)涡扇引擎.初代JT8D发动机于1963年首次装配在波音727飞机上，为普惠J52涡喷发动机的改进型.后期的JT8D-200系列将函道比增至(1.74比1)。
而美国与瑞典联合研制的RM8,基本就是美方拿民用版涡扇发动机JT8D按照瑞典的要求做了一定改进，然后交给瑞典方面加上加力段。瑞典方面根本就没有掌握RM8的生产技术，没有美方提供的JT8TF30是美军第一款小涵道比涡扇发动机，也正是从这台发动机开始，世界上的战斗机都慢慢开始使用涡扇发动机，至今还在使用涡喷发动机的战斗机，基本都是老骥伏枥的机型，面临更新换代。▲
