3、发动机好比是汽车的心脏，发动机烧机油说到底还是活塞环出了问题，正常情况下每1000km会有0.2L的机油损耗，如果超出过多则有可能发生烧机油。活塞环如果密封出大众老EA888烧机油的元凶主要是活塞环和油气分离器。此外，2.0的活塞环是三道，1.8的只有两道，所以理论上2.0的气密性应该更好，机油的消耗量也更低。关于谁更可靠，我认为应该差距不大
≥ω≤ 所以说迈腾的机油大部分是1.8T车型，2.0T车型很少。所以总结一下，买迈腾一定要买2.0T！全新迈腾B8L搭载大众第三代EA888发动机，动力表现不错。其中1.8T发动机动力输出可达180马力帕萨特和奥迪都是在16年以后，则迈腾在17年以后全部更新为第三代EA888发动机。第三代EA888发动机和第二代相比，最直观大改变就是发动机罩的变化，其次发动机机油加注口的位置也改了，
换的二手发动机就不烧机油吗？二手发动机只管可以点着火使用，并不质保不烧机油。如果车辆出现烧汽油首先，该款低功率2.0T发动机热效率高达37.2%，这在同级车型中有明显优势，因此非常省油，比更小排量的
?▂? 2.0T发动机的三个活塞环，两个气环和一个油环，中有一个是波浪形的，应该是油环。而1.8T油环是普通的直环。这样做的优点是波浪形油环可以更好地防止机油滴落~~因此，2.0T发动机的机这样好有区分，懂行，不差钱的消费者肯定选2.0T,不懂行心中有大众情怀，感觉1.8也不错，再加上销售顾问一忽悠，就当小白鼠了，所以，说迈腾烧机油的大部分都是1.8T车型，2.0T的车型少。所以
这个问题早就解决了，迈腾目前现在发动机烧机油问题在第二代后期机器上就已经做了调整了，尤其第三代更是解决这个问题了，个人推荐2.0，动力绝对充足，因为1.8的豪首先就是新款2T的活塞环上了三道，而1.8T机器的活塞环只有两道，这个东西就是刮机油用的，减少机油被烧的几率！其次就是Gen.3B是采用混合喷射的，直喷+歧管喷射，兼顾了发动机在高、
