近日从日本机车媒体传来消息，铃木经典四缸街车GSX-S750或将面临停产退市的命运。听到这个晴天霹雳后，车友们是不是和老凯一样，百般滋味涌上心头，这又是一台等到关于这款在展会上标出豪爵750的街车其实是来自铃木的一款四缸车型，早在前几年，这款车在展会上确实吸引了无数人的目光，可曾没想到，摩友盼星星盼月亮也想盼到手的车型，如今过去
≥▽≤ 在重庆摩博会即将到来之际，之前一直牵动国内车友心的铃木750又传来了消息，铃木双缸750cc发动机曝光，在四缸版本的铃木750还未引进国内市场的情况下，不少车友表编者不讳言是直四主义的支持者，即使她的体积及重量较2缸或3缸重及大，但外观看起来总是更扎实，马力输出更线性，排气声更悦耳，永远散发著其她引擎没有的魅力(除了更昂贵的V4之外)。旧
(^人^) 国内厂商豪爵铃木最近开始了自家产品的新车布局，疑似在豪爵铃木内部的一场会议中的PPT中可以看到四缸的750依然存在，并且还首次曝光了将要亮相一款500cc双缸新车关于豪爵750的所有传言，都被证实或者打破，打着“豪爵”标的GSX-S750将撕掉薄膜，揭开了面纱，豪爵750的曝光，意味着大长江集团正式发力玩乐市场，正式掀开品牌高端化的大幕。从展车的状
而豪爵铃木稳定的销量表现，终于让铃木下定了决心。这次深入合作的是GSX750车型，这是一台四缸的车型。放眼国内其他合资品牌，除了贝纳利之外，算是唯一一款正式在大陆投产的合对于国产的竞争者来说，春风采用KTM790在价格方面可以和他有些竞争力，但是豪爵铃木作为750作为四缸摩托车，KTM790的双缸劣势也是非常大的，就连钱江贝纳利的黄龙，也没办法和豪爵铃木7
