轨压正偏差超限值是：电控高压共轨系统中最容易出现的故障名义词之一，除此之外，还有轨压负偏差、轨压过低、轨压过高。轨压的偏差等于设定轨压减去实际轨压，产生的值是正数就是正偏差( 轨压正偏差超过上限值)(轨压正偏差严重超过上限值))换新的手油泵柴油格跑400公里再次出现断油现象，反复排空气跑2公里断油(反复几此后)打电话叫救援在等救援车时再次打火
∩﹏∩ 发动机转速及扭矩受限或转速受限扭矩不受限，转速受限检查高压油路部件是否磨损，低压油路是否漏气，滤清器是否堵塞，检查低压油路是否有泄漏，如有，消除泄漏然后轨压控制器正向偏差超过上限可能是泵油压力、油嘴泄漏堵塞、轨压传感器故障等原因，建议车主及时去修理站进行检修，采取相应的解决措施，以免影响车辆使用。
检查油路，我遇到这种情况，进油管有异物堵了，重载上坡时亮故障灯，出现以上故障码P1011轨压控制器正偏差超过上限故障码，出现这个故障码就加速不起，踩尽油门都是千五至二千转，有时候熄火，熄火之后关锁匙重新打火又得着，清完故障码又正常，但开几三四百米又出现第一个故障码又加不
˙▽˙ 如果轨压控制器正偏差超过上限，主要有三个原因：轨压负偏差、轨压过低、轨压过高。1.轨压偏差等于设定轨压减去实际轨压，所得值为正或负。正偏差是实际轨压，负1、轨压正偏差超限值应该考虑泵油压力、油嘴是否泄漏堵塞、轨压传感器故障等原因，建议车主及时去修理站进行检修，采取相应的解决措施，以免影响车辆使用。2、更换控制器，不过估计你已经试过了
