故障描述：喷油嘴1控制电路电压过低。可能的故障原因：①喷油嘴熔丝损坏。②喷油嘴线束接头不良。③喷油嘴电路断路。④喷油嘴故障。故障生成原理：PCM对每个气缸启用相应的喷油P0262:喷油器1控制电路电压过高。P0264:喷油器2控制电路电压过低。P0265:喷油器2控制电路电压过高。P0267:喷油器3控制电路电压过低。P0268:喷油器3控制电路电压过高。P0270:
导致了这个故障出现解决问题的话，要把这个喷油器进行更换解决你这个故障，第二种原因的话就是这个人喷油器第一缸。还有线路出现短路，断路引起的问题，你这个要检亲，您好，车辆出现喷油器控制电路电压过低，原因如下。第一，喷油嘴损坏导致的这种现象，首先检查一下喷油嘴，如有问题需要更换新的喷油嘴。第二就是车辆发动机的
不是让你测电瓶电压，是测喷油器的驱动电压。关注一下是不是由于线路老化导致的接头接触不良导致的。如果条件允许，可将一三缸喷油器对调，，如果调换后的第一缸依5.气缸压缩压力太低发动机点火系统、燃油系统或控制系统电路被破坏。2.1.8熄火一段时间后即难以着车的原因可能为1.喷油器漏油；2.油压调节器堵塞；3.电动汽油泵的出油单向
如果第1缸喷油器控制电路电压低于校准的最低值，该故障码会出现。故障原因包括喷油器控制电路，接头，或喷油器本身；喷油器控制模块(FICM)。汽车故障排除后，需要过低：换档杆从N、P位拨到R、D、2、1等档位时，轻者车身发生振动，重者发动机会熄火。 15.自动变速器油面过高、过低有什么危害？答：油面过高：工作液从加油管或通风管溢出，严重时导致
您好您的问题我来回答，根据您的描述车子应该是缸内直喷或者高压共轨的发动机，此故障码代表的含义也跟压力有关，只报了一个缸失火，建议您先把报码的缸喷油器拆下来看看漏油不，电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔(也叫脉冲宽度)来控制喷油量。如果喷油器控制电路电压低于校准的最低值，该故障码会出现。建议及解决方法：1.故障原
