点火正时枪使用时把电源线分别接到蓄电池正、负极，将发动机1缸或4缸分缸高压线放人高压感应头凹槽内，起动运转发动机，将正时枪对准发动机飞轮或曲轴传动带轮上点火系统的故障，主要表现为无火、缺火、火花弱和点火不正时，将会造成发动机不能启动、突然熄火或运转不正常。【点火系统故障诊断与排除】发动机一旦出现故障以后，往往表现出的只是故障现象
ˋ﹏ˊ 实践证明，若在校准好点火正时后，再去变动触点间隙，则每变动0.1mm,点火就要提前或推迟4~5°;再找出第一缸压缩行程上止点的位置，其方法是卸下一缸火花塞，用手或棉纱团堵住第一在对失火故障进行检修时，采用高压线对缸体试火，如果无火，说明对应的点火线圈及其控制部分的工作不正常。火花塞无火发动机不能工作故障的检修方法如下：先检查高压线是否正常，然后
是脱落、松动或漏电是否4故障原因：点火时间不当的主要原因有点火正时调整不当，调整点火正时；分电器上点火提前角离心调节装置失效和真空调节装置失效或管路连四、点火正时枪点火正时枪是一种用于检测与调整点火正时的窥视灯。其一般有三根接线(两细一粗),使用时将两细线接蓄电池的正负极，一粗线接到缸火花塞高压线上，通过飞轮壳上窥视孔可
关注教大家如何排查点火针故障#燃气灶维修#燃气灶打不着火#燃气灶不打火#燃气灶打不起来火是什么原因成为第一个点赞的人说点什么吧打开“大众点评(3)、起动后：发电机“电枢”、电流表、点火开关、点火线圈“电源”、热变电阻、点火线圈“开关”、低压线圈、点火线圈低压接柱、分电器触点、搭铁、蓄电池负极
