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＋＾＋ 3.点火提前角过小，会使爆燃可能增大。 A.对B.错4.气缸内温度和压力低时，点火提前角要大一些。 A.对B.错5.传统点火系统是在断电器触点断开瞬间在点火线圈中产生高压电，行驶中突然出现无火或火花弱，可用红外线测温仪或手摸来确定点火线圈或点火模块是否产生内部短路或断路故障。判断故障时，也可以重新启动，无论能否启动，都可以测
图1 点火系统工作原理点火线圈的工作原理：点火线圈之所以能将12V的电压转换成3万伏的高压，主要是因为初级线圈和次级线圈都环绕在铁芯上，次级线圈的匝数大约是初级线圈的100倍。初点火线圈坏了是什么症状1.点火线圈绕组短路、断路或接地无法将蓄电池压转换为压造成点火能量足火花塞易被积碳污染2.点火线圈表面放电点火线圈外表面放电
可以采用相邻点火线圈互换对比检测。最后，可以通过万用电表对点火线圈进行排查检测。比如四线点火线圈，分别是电源线、点火反馈线、点火信号线、接地线。可以通过万用表检测点火线圈3、4线点火线圈：电源一次线圈；点火信号线；初级线圈接地；次级线圈接地。信号波形也是方波，但信号电压较小，可能无法驱动LED测试灯。拟使用汽车专用万用表的HZ文
第三缸就是换的点火线圈插头插好就启动，一切正常。非常方便，就是这一个螺丝，用八个的长套筒非常充电时间由电瓶电压和发动机转速控制、确保每次充电能量一致，点火线圈有3线和4线两种，3线为电源正、负、开关控制(ECU指令),4线多了一条点火检测线，能够检测火花塞塞是否点火(次级线
